－ハザマ・佐清工業JV
「ソイルセメント鋼製地中連続壁工法」を初採用－
ハザマ・佐清工業ＪＶは、仙台市が事業を進めている都市計画道路
「北四番丁大衡線」の北山工区において、
実施工工事として初めて仙台市が採用した
「ソイルセメント鋼製地中連続壁工法」によって
擁壁部の施工を行なっており、
先頃、本現場の記者施工見学会が実施された。
本工法は、新日本製鐵（株）が中心になって
鋼製地中連続壁協会（加盟40社）が開発したもので、
同社が販売する鋼製連壁部材NS-BOXが使用されている。
北山工区の工事では、輪王寺の地下を掘る<仮称>北山トンネルの北、
山手町側出入口部の擁壁を新設している。
この擁壁の規模は延長が約134ｍ、高さ6～9ｍで
ソイルセメント鋼製地中連続壁工法により構築されている。
従来の工法に比べると約60％の薄壁化が可能となり、
また、ソイルセメント鋼製地中連続壁を本体利用することで
工期も大幅に短縮できるなど、
同工法の特長である「薄壁」「省力」「省スペース」
といったメリットが活かされている
（今回の工法は鋼製地中連続壁工法－Ⅱを採用。工法－Ⅰの作業を簡素化したもので、主に10～50ｍの中深度に適用し、工法－Ⅰに比べ工事費、
工期が40％程度縮減できる。壁厚は0.55～0.85ｍ）。
＞＞この記事は
（第1401号2006年5月24日（水）発行の3ページ）に掲載されています。
詳細は本誌をご覧ください。
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